reklama

Prečo vzniká v Karlovej Vsi počas rekonštrukcie Karloveskej radiály neúmerne zdržanie?

V Bratislave, v mestskej časti Karlova Ves, počas rekonštrukcie Karloveskej električkovej radiály, vznikajú oveľa dlhšie kolóny, najmä v dopravnej špičke, než sa očakávalo. Prečo?

Písmo: A- | A+
Diskusia  (8)

Najprv som chválil mesto za to ako naprojektovalo rekonštrukciu Karloveskej radiály a že nie je dôvod pre vznik dopravného kolapsu. Určité zdržanie bolo očakávané, keďže počas rekonštrukcie bude namiesto 6 jazdných pruhov ( 1-električka a 2-vozovka každým smerom) len jeden jazdný pruh na vozovke v každom smere jazdy, ale tak, že bude umožnený objazd autobusov, ktoré zastanú na zastávke MHD. Ďalej, že nové otočiská sa vybudujú skôr než sa zruší možnosť otáčania v križovatkách.

Zo začiatku vyzeralo všetko ideálne. Stojace autobusy na zastávkach sa dali obchádzať a napríklad otočisko za zastávkou Segnerova sa začalo budovať hneď od začiatku.

SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
Obrázok blogu

Obr. 1. Výber z projektu – križovatka Karloveska, Segnerova, Nábělkova je nahradená otočiskom.

Lenže zhotoviteľ nedodržal to, čo mesto prisľúbilo a mesto nekoná.
Zhotoviteľ znemožnil obchádzanie autobusov stojacích na zastávke Segnerova tak, že si tam spravil skládku materiálu a čo je horšie, zrušil križovatku skôr než spojazdnil otočisko. Presnejšie otočisko zatiaľ vôbec nespojazdnil a ani to nevyzerá, že by na jeho dokončení intenzívne pracoval.

Obrázok blogu

Obr. 2. Stojace autobusy MHD na zastávkach už nie sú obchádzané a cely dopravný prúd sa zastaví.

Obrázok blogu

Obr. 3. Aj keď vodorovné značenie je vyznačené, zhotoviteľ spravil skládku na tom najnevhodnejšom mieste.

SkryťVypnúť reklamu
reklama
Obrázok blogu

Obr. 4. Takto mala ísť doprava cez otočisko (Letecký snímok, ktorý slúži ako podklad pre kresbu je publikovaný so súhlasom vlastníka autorských práv © EUROSENSE http://www.eurosense.com)

Obrázok blogu

Obr. 5. Vyznačená doprava zbytočne zaťažuje Karloveskú v oboch smeroch.

Obrázok blogu

Obr. 6. Stagnácia pri budovaní otočiska za zastávkou Segnerova.

Záver:
Úspech a spokojnosť obyvateľov počas rekonštrukcie závisí na detailoch. Ak dôjde k uzavretiu ďalšej križovatky na trase, konkrétne križovatky Karloveská/Fadruszova a dovtedy sa nespojazdní otočisko na Segnerovej, tak doprava bude chodiť otáčať sa výrazne ďalej a dôjde k ďalšiemu výraznejšiemu nárastu zdržania v oboch smeroch. Pritom by stačilo len dodržať dôležité detaily, ktoré mesto sľúbilo.

Jozef Drahovský

Jozef Drahovský

Bloger 
Populárny bloger
  • Počet článkov:  1 235
  •  | 
  • Páči sa:  1 049x

Venujem sa analýzam v doprave a vývoju v oblasti informačných technológií. Zoznam autorových rubrík:  DopravaRôzneZoznam článkov

Prémioví blogeri

Monika Nagyova

Monika Nagyova

295 článkov
Milota Sidorová

Milota Sidorová

5 článkov
Martina Hilbertová

Martina Hilbertová

49 článkov
Yevhen Hessen

Yevhen Hessen

19 článkov
Post Bellum SK

Post Bellum SK

73 článkov
reklama
reklama
SkryťZatvoriť reklamu